2011年7月5日火曜日

金沢以東の特急廃止へ JR西

金沢以東の特急廃止へ JR西(新潟日報・2011年 7月 5日)

分かっていたこととは言え、公式発表が出ちゃうと残念な気持ちでいっぱいです…。

新潟県にとっての一番の問題は、直江津−柏崎−長岡間の移動と、北越急行の経営です。加えて、信越山線、北陸本線が経営分離された後の受け皿会社の問題もあります。北越急行と一体にしろと何度も言ってきたのに、それもやる気のない新潟県。一体にしておけば、指令機能の一元化、相互直通による旅客の利便性、予備車両の共通化など厳しい経営を少しでもカバーできるメリットが多いとのに…全くもって理解できません。

新潟県出身者として、あの県職員どもの縄張り意識と前例踏襲主義は本当に情けない限りです。