D51が磐越西線に帰ってくる！

デゴイチが５年ぶり復活へ 磐越西線新潟―会津若松
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/pref/19314.html

新潟日報のサイトを見ていて、D51 復活って何のことやらと思ったら、C57 180 の代役として D51 498 が走るということのようです。DD51 も走るとのことですが、DD51 745 亡き後、新潟支社に DD51 は在籍せず。高崎の DD51 842 が来るのか、東新潟のカマになるかも、楽しみです。

JR東日本のプレスリリースはこちら。
http://www.jrniigata.co.jp/press/201101~/20110121skbanetuntenkamiki.pdf

毎年恒例「村上ひな街道」は、今年はDE10重連とのこと。こちらも楽しみです。
http://www.jrniigata.co.jp/press/201101~/20110121DLmurakamihinakaido.pdf

URL にチルダ (~) をこんなふうに使うのは初めてみました。私は恐くてできません。

磐越西線 馬下−新津間開業 100周年

2010年10月9日(土) 、磐越西線津川−新津間で、SL新津馬下100周年記念号が運転されました。

来る10月25日に開業100周年を迎える JR五泉駅では、SL の到着の際にイベントが催されました。五泉駅の 3番線に C57 が入線したのは、これが初めてではないでしょうか。猿和田方から 3番線に到着できるというもの初めて知りました。というのも、3番線は五泉駅止まりの列車のために作られたので、まさか猿和田方の場内信号機に 3番線への進路があるなどと思っていませんでした。

蒲原鉄道のホームがあった跡地は、五泉市が買い取ることで決したようです。跡地の開発計画は未だ白紙のようですが、SLばんえつ物語号のお客さんが五泉駅で降りて立ち寄ってくれるような施設ができるといいな、と思います。

JR新津駅とJR五泉駅では、記念きっぷも販売されています (限定 2000セット) 。お近くにお越しの際は是非お買い求めください。